Chery icar, v 3 2025 401 Két - kerékhajtás fejlett

A test oldaláról ez az autó örököli a klasszikus - közúti járművek lényegét is, - rövid és pithy. A - közúti járművek esetében a rövidebb test azt jelenti, hogy a megközelítési szög, az indulási szög és az átmeneti szög könnyen nagyobbá válnak, jobb lehetőséget teremtve. Az ICAR V23 hossza, szélessége és magassága 4220/1915/1845 mm, tengelytáv 2735 mm, megközelítési szög, 41 -es indulási szög és minimális 210 mm -es (négy - kerekes meghajtó verzió). A paraméterek alapján a lehetőség nagyon jó. Nem lehet probléma, hogy az úton és az úton vagy az önmagán futni vagy egy - vezetéssel egy egyszerű, nem - aszfaltos úton vezet. Ennek az autónak az elhelyezkedése azonban még mindig világít - közúti járművet, és nem ajánlott.

Az új autónak nincs szabványos műszerfala, de egy kis kör alakú műszerfal telepíthető, amely megjeleníthet néhány egyszerű információt, például a jármű sebességét, a sebességváltót és az energiát. A kartámaszos dobozt a szálakhoz tartják, egy beépített - 60 W gyors töltéssel, és 4 üveg víz elhelyezhető a kartámasz alsó részébe.

Mivel az 1 retro - stílusú tiszta elektromos SUV -t, az ICAR V23 -at nehéz megtalálni 1 versengő modellt, amelyek teljesen összhangban állnak a hazai piacon való pozicionálással. Ha nem igényel retro -t, de nézd meg az elektromos városi SUV -t azonos áron, akkor ennek az autónak a fő versengő modelljei a Byd Yuan Plus és a Geely Galaxy E5. Ennek a kettőnek a hossza és a tengelytáv szempontjából enyhe előnye van, de az ICAR V23 a magasság és a szélesség szempontjából kissé jobb. Az ICAR V23 előnyei elsősorban a vezetési formában tükröződnek. A magas - végmodellek kettős - motorral négy - kerékmeghajtó rendszerrel vannak felszerelve, amely jobban adaptálható a nem - burkolt utakhoz, valamint a jeges és a havas utakhoz. A másik kettő az elülső - kerekes meghajtó, a városi vezetésre összpontosítva.