Jetour G700| Dinghuo Mingdi 5-üléses egyedi terepjáró hibrid SUV

Ami a külső megjelenést illeti, a Zongheng G700 Dinghuo Mingdi Edition a divatos dobozos sziluettet alkalmazza, exkluzív verseny{1}}stílusú első hűtőrácstal és teljesen{2}}új első lökhárítóval. A motorháztetőn kettős légkanál található a hőelvezetés javítása és az agresszív stílus fokozása érdekében. A nagy-fényerejű mátrix LED-es fényszórók és a terepre{6}}fókuszált nappali menetfények az alapfelszereltség részei a fekete árnyalatú belső lámpaházaknak. Emellett az elülső rácsra szerelt JETOUR embléma támogatja a megvilágítást.

Éles, egyenes karaktervonala a fényszórótól a hátsó lámpáig húzódik, rétegesen izmos kiállást teremtve. Az oldalprofil egyedi terepjáró-oldallépcsőket és exkluzív Dinghuo{2}}márkás matricákat tartalmaz, amelyekhez 20-colos, kovácsolt -terepkerékpárok társulnak, amelyeket BFGoodrich KO3 AT terepabroncsok borítanak. A gumiabroncsok 20%-kal javult a vágási ellenállása és 10%-kal javították a nedves fékezési teljesítményt.

Az utastér minimalista és előkelő réteges, vízszintes középkonzollal rendelkezik, amely számos fizikai gombbal és tekerőgombbal rendelkezik a vezetési mód váltásához, a differenciálzár bekapcsolásához és a légkondicionálás{0}}beállításához; ez a készletTerep{0}}fizikai vezérlőknagy stabilitású vakműködtetést tesz lehetővé göröngyös terepen{0}}. Alapfelszereltségként egy 35,4-hüvelykes, hegyi panoráma-stílusú, ívelt kijelzővel rendelkezik, amely átnyúlik a műszercsoporton és a másodpilóta szórakoztató zónán, és egy 15,6 hüvelykes lebegő központi érintőképernyővel párosul, amelynek rendszere támogatjaEgyedi infotainment felhasználói felülettémájú{0}}terepjáró forgatókönyvekhez. A lapos-alsó, többfunkciós, valódi bőrbőr kormánykeréken exkluzív Dinghuo{3}}márkajelzés található, és a hangerő, a sebességtartó automatika és az off{4}}terep mód kapcsolója gyorsbillentyűket tartalmaz. Ezen túlmenően a középkonzolt kontúr topográfiai borítások díszítik, amelyek mellett bőrrel-burkolt, beépített-markolat fogantyúkkal van ellátva, így teljesen működőképes.Masszív terep{0}}kabinamely egyensúlyban tartja a kifinomult esztétikát és a biztos kapaszkodást nehéz terepen-.

Az új modell speciálisan -épített, extrém terepre-optimalizált alvázat tartalmaz, 94 mm-rel szélesített nyomtávval és 35,6 mm-rel emelt menetmagassággal. Integrált kerete teljesen nagy -szilárdságú, űrrepülő-minőségű acélból van kovácsolva, amely 10 000 N・m/fok feletti torziós merevséget biztosít. Az exkluzív NVS nem -lineáris szeleptechnológiát alkalmazó King teljesítményű nitrogén lengéscsillapítókkal felszerelt felfüggesztés 8-szintben állítható kompressziós csillapítást kínál, hogy egyensúlyba hozza a masszív terepvezetést és a kifinomult városi utazási kényelmet.

A terepjárós{0}}hardver tekintetében a SUV gyárilag-elöl és hátul van felszerelve.mechanikus differenciálzár, amely tele van praktikus terep-eszközökkel, beleértve a dombon kúszásgátló-felgurulás-vezérlést és az adaptív lejtős lejtmenet vezérlését. Továbbá fel van szerelve exkluzívtankforgató funkcióés célirányosan-beépített úszó gázlótechnológia a vészhelyzeti vízi-átkelőhelyekre. A hajtáslánc beállításához a jármű központi eleme a Kunpeng Super Hybrid CDM-OPHEV hibrid hajtáslánc, amely egy hosszirányban -szerelt 2.0T hibrid-meghatározott belső égésű motort párosít egy új, -generációs dedikált hibrid sebességváltóval. A teljes rendszer 560 kW-os összteljesítmény csúcsteljesítményt ad le 795 N·m kombinált nyomaték mellett, amelyhez egy nagy -kapacitású, 100 literes üzemanyagtartállyal párosul, így akár 1400 km-es kombinált hatótávolság is elérhető.