Termékleírás
{0}}. negyedévben Üzbegisztán hozzávetőlegesen 279 millió USD-t költött Kínából importált személygépkocsikra, ami éves szinten mindössze 1%-os növekedést jelent, a teljes értékesítési volumen pedig nagyjából változatlan. A járműmodell-preferenciákban azonban drámai változás következett be. Leegyszerűsítve: a hálózatra csatlakoztatható hibrid elektromos járművek (PHEV) rohamosan hódítanak a piacon, míg az akkumulátoros elektromos járművek (BEV) meredeken zuhannak.
A kínai BEV-ek egykor az üzbegisztáni autóimport felét tették ki tavaly, idén azonban csak 20%-ot. Az értékesítési mennyiség 8000 darabról 3000 darabra zuhant, ami 270%-os visszaesés. Ezzel szemben a PHEV-k óriási népszerűségre tettek szert: az import értéke 95 millió dollárról 176 millió dollárra ugrott, ami 85,3%-os emelkedést jelent, piaci részesedésük pedig 63,1%-ra emelkedett. A hagyományos benzines autók alig változtak, 16,3%-os piaci részesedéssel, mindössze 2%-os növekedéssel.
Járműtípusonként az egekbe szökött a kínai plug-in hibrid elektromos járművek (PHEV) behozatala Üzbegisztánba, ahol a kombi/ferdehátú típusú általános célú modellek dominálnak, amelyek a teljes PHEV-import 90%-át teszik ki. Míg a PHEV SUV-import megduplázódott, 2,86 millió USD-ra nőtt, összhatásuk továbbra is korlátozott. A motor lökettérfogatát tekintve az 1,0–1,5 literes egységek hajtják a növekedés 70%-át, az 1,5–2,0 literes PHEV-ek pedig a semmiből jelentek meg robbanásszerű növekedési ütemmel.
A benzinüzemű gépjárművek importvolumene összességében változatlan, szerkezete mégis átalakul: a benzines autóimport 80%-át az általános karosszériás modellek adják, 10%-os értéknövekedéssel; a szedánok 69%-ot zuhantak, a kis lökettérfogatú modellek pedig szinte eltűntek. A benzinüzemű SUV-k importértéke közel megduplázódott, piaci részesedésük 13%-ra emelkedett.
