Amikor három évvel ezelőtt elkezdtem a BYD alkatrész-beszállítójaként, tudtam, hogy a minőségi alkatrészekre összpontosítok, amelyek biztosítják az elektromos és hibrid járműveik zökkenőmentes működését. De mostanában több beszélgetést folytattam beszállítókkal a kiállításokon, és folyamatosan felmerül egy kérdés: Hol van a BYD részvény? Mint valaki, aki gyakorlatiasan dolgozik a gyártósoraikon, nem csak pénzügyi szempontból szerettem volna ezt lebontani, hanem azokhoz a járművekhez is kötni, amelyeket segítek építeni, és miért fontos ez az olyan beszállítóknak, mint én.
Az alapokkal kezdem, mert amikor az ember a gyárban van, a tőzsdei listák úgy érezhetik, mintha valami különálló dolog lenne, mint a megfelelő alkatrészek gyártása. A BYD, amely a Build Your Dreams rövidítése, egy hatalmas kínai multinacionális vállalat – nem csak autókat, hanem akkumulátorokat, elektronikát és még napelemeket is gyártanak. A részvényeiket évek óta elsősorban két nagy tőzsdén jegyzik, és láttam, hogy ez milyen hatással van az ellátási láncra, a nyersanyagmegrendelésektől a hosszú távú projektekig, amelyeket vállalunk.
Az első és legfontosabb tőzsde a Shenzhen Stock Exchange, konkrétan a 002594 ticker-szimbólum alatt. Itt kereskednek a BYD-vel 2011 óta, amikor is tőzsdére léptek, hogy finanszírozzák az elektromos járművekre (EV-k) való terjeszkedésüket. Akkoriban többnyire akkumulátoros targoncákat gyártottak, de az IPO megadta nekik a tőkét, hogy a személygépkocsikra helyezzék át a hangsúlyt. Számomra, mint Dél-Kínában, a fő gyártási bázisuk közelében székhellyel rendelkező beszállító számára ez a felsorolás azt jelenti, hogy konzisztens fizetési feltételekhez férünk hozzá – ami kritikus a kis alkatrészek gyártói számára. Amikor egy vállalatot nyilvánosan bevezetnek egy nagyobb hazai tőzsdére, szigorú pénzügyi beszámolási szabályokat kell betartani, ami megkönnyíti számunkra a nyersanyag- és munkaerő-pénzforgalom tervezését.
A második tőzsde a hongkongi tőzsdén található, 1211.HK ticker szimbólummal, ami 2022-ben történt. A hongkongi tőzsdére lépéssel a BYD nemzetközi befektetők számára biztosított hozzáférést, és ez elkezdte megváltoztatni a globális beszállítókkal való együttműködésünket is. Épp az elmúlt negyedévben találkoztam egy európai anyaggyártó céggel, mert a BYD a hongkongi éves jelentésében jelezte, hogy növelni akarják a fenntartható alkatrészek használatát globális modelljeikben, mint pl.2026 WORLD Sealion 06 EV 605 Flagship EditionLáttam a tervezési áttekintéseinkben. Beszállítóként, ha egy olyan vállalat része, amely két fő tőzsdén szerepel, azt jelenti, hogy szigorúbb szabványoknak kell megfelelnünk – az alkatrészek nyomon követhetőségétől a szénlábnyom-jelentésig –, és ez arra késztetett bennünket, hogy minden szállított alkatrész jobb nyomkövető rendszerébe fektessünk be.
Nos, néhányan elgondolkodhatnak azon, hogy egy hozzám hasonló beszállító miért törődik a tőzsdei jegyzésekkel. Legyünk valódiak: ha egy vállalat részvényei jól teljesítenek, nagyobb valószínűséggel ruháznak be új modellekbe és bővítik a termelést. Tavaly, amikor a BYD részvényei rekordmagasságot értek el mindkét tőzsdén, két új szerződést kaptunk az új közepes méretű elektromos járművek alkatrészeire. Ez közvetlenül több pénzt tett a költségvetésünkbe, hogy jobb felszerelést tudjunk biztosítani a gyárban. Ezzel szemben, amikor volatilitás van – mint például 2023-ban, amikor a globális elektromos járművek részvényárai zuhantak –, a BYD lelassított néhány nem alapvető komponenstesztet, ami azt jelentette, hogy módosítanunk kellett a gyártási ütemtervenket, de a nyilvános jelentéstételi követelményeik azt jelentették, hogy mindig világos időrendet dolgoztunk ki, nem volt utolsó pillanatban meglepetés.
Azt is tisztáznom kell, hogy a BYD-t nem jegyzik az amerikai tőzsdéken, ami az iparági eseményeken gyakran előkerül. Néhány amerikai befektető megpróbált kitettséget szerezni, de nem vásárolhatnak közvetlenül a NASDAQ-on vagy a NYSE-n. Ehelyett használhatnak amerikai letéti igazolásokat (ADR-eket) más vállalatoktól, amelyek ki vannak téve a BYD-nek, de ez nem ugyanaz, mint a tényleges BYD részvények birtoklása. Ellátási láncunkban ez továbbra is Ázsiára összpontosította tevékenységünket, de Afrikában kezdünk nagyobb keresletet tapasztalni a BYD járművek iránt.Lexus NX 200 használatban lévő luxus SUV árlista afrikai piaci kínálatA közelmúltban azt láttam, hogy összekapcsolódnak – a globális piacok áttérnek az elektromos járművekre, a BYD pedig vezető pozícióban van, ami több lehetőséget jelent a hozzánk hasonló beszállítóknak.
Az évek során kapcsolatokat építettem ki a BYD beszerzési csapatával, és egy dolgot mindig hangsúlyoznak, hogy állami vállalatként egyensúlyt kell teremteniük a rövid távú befektetői elvárások és a hosszú távú termelési célok között. Számunkra ez stabil rendeléseket jelent az olyan alkatrészekre, mint a kábelköteg és az akkumulátorhűtő alkatrészek, amelyek kritikusak az olyan modelleknél, mint a Qiyuan A07, az egyik népszerű szedán. Amikor az alkatrészeken dolgozom aQiyuan A07 2025 515 kollekciós modellTudom, hogy a BYD részvényeinek teljesítménye befolyásolja, hogy mennyit fektetnek be ezeknek a modelleknek a globális piacokra való finomításába. Az erős raktárkészlet azt jelenti, hogy több alkatrészt tesztelhetnek, javíthatják a biztonsági funkciókat és bővíthetik az elosztói hálózatokat, és mindez a beszállítóknak több munkához vezet.
Azt is észrevettem, hogy a kettős jegyzés segített a BYD-nek kitűnni a többi kínai autógyártó közül. Sok versenytársukat csak egy tőzsdén jegyzik, de a sencseni és a hongkongi tőzsdei jegyzések szélesebb tőkét biztosítanak számukra. Éppen ezért az elmúlt két évben új gyárakat nyithattak Thaiföldön és Brazíliában – olyan gyárakat, amelyeknek szükségük lesz helyi beszállítókra, és ez egy lehetőség számunkra, ha bővíteni tudjuk tevékenységünket. Mint valaki, aki 10 éve foglalkozik az alkatrész üzletággal, tudom, hogy a hosszú távú siker kulcsa, ha egy komoly nyilvános múlttal rendelkező céghez kell igazodni, és a BYD bejegyzései stabilitást adnak a növekedéshez.
Most pedig beszéljünk arról, mit jelent ez a BYD-vel dolgozni kívánó beszállítók számára. Mivel a nagy tőzsdéken jegyzik őket, hivatalos beszerzési eljárást folytatnak, amely nem csak a nagy nevek, hanem a képzett alkatrészgyártók számára is nyitva áll. Számunkra ez azt jelentette, hogy befektettünk az ISO 9001 tanúsítványba, amely kötelező a szerződéseikre való licitáláshoz. Ha Ön egy kis és közepes méretű beszállító, a raktárkészletük teljesítményének megértése segíthet a tervezésben: amikor új modelleket, például a Sealion 06 EV-t jelentenek be, az azt jelzi, hogy a következő hat hónapban további alkatrészekre lesz szükségük. Pénzügyi jelentéseik nyomon követése (amelyek nyilvánosak, így még a nem befektetők is hozzáférhetnek hozzájuk) képet adnak termelési terveikről, így ennek megfelelően módosíthatja készletét.
Túl sok beszállítót láttam kihagyni a szerződések megkötéséről, mert nem figyeltek arra, hogy egy vállalat tőzsdei bevezetése hogyan befolyásolja működésüket. Néhány évvel ezelőtt egy barátom, aki műanyag belső alkatrészeket készít, megpróbált licitálni egy BYD-szerződésre, de nem tudta, hogy a shenzheni tőzsdei jegyzékük megköveteli, hogy az alkatrészek bizonyos százalékát hitelesített kis beszállítóktól szerezzék be. Nem rendelkezett a megfelelő dokumentációval, így kiesett. Azóta módosította a folyamatait, és most már rendszeres beszállítója a belépő szintű modelljeiknek. Ez az oka annak, hogy egy vállalat tőzsdén jegyzett helyének ismerete nem csak pénzügyi kérdés – ez egy üzleti eszköz a beszállítók számára.
Ahogy előre tekintünk, a BYD részvényei valószínűleg tovább fognak növekedni, különösen az elektromos járművek iránti kereslet növekedésével a feltörekvő piacokon. Kettős jegyzésük azt jelenti, hogy több gyár építéséhez és új akkumulátortechnológiák kifejlesztéséhez szükséges tőkéhez juthatnak hozzá, ami több alkatrészt jelent a hozzánk hasonló beszállítók számára. Már dolgozom a 2027-es zászlóshajójuk elektromos hűtőbordáinak új sorozatán, és tudom, hogy a BYD erős készletteljesítménye lehetővé tette az új alkatrész szerszámozásának finanszírozását.
Ha Ön alkatrész-beszállító, aki a BYD-vel szeretne együttműködni, azt tanácsolom, hogy kezdje azzal, hogy ismerje meg a készletlistájukat. Koncentráljon a belföldi termelési tervekről szóló Shenzheni jelentésükre és a globális terjeszkedésről szóló hongkongi jelentésükre. Győződjön meg arról, hogy minőségi és fenntarthatósági szabványai megfelelnek nyilvános követelményeiknek, mert tőzsdén jegyzett társaságként ezt tartják számon. És tartsa szemmel az olyan modelleket, mint a Sealion 06 EV és a Qiyuan A07, mivel ezek hajtják a termelés növekedését.
Végezetül, ha érdekli a velünk, mint beszállítóval való együttműködés, mindig keresünk képzett alkatrészgyártókat, hogy csatlakozzanak hálózatunkhoz. Forduljon csapatunkhoz, hogy megbeszéljük termékeit, és megbeszéljük, hogyan dolgozhatunk együtt a BYD növekvő elektromos járműkínálatának támogatásában.
Hivatkozások
- BYD 2022-es éves jelentés, hongkongi tőzsde.
- Shenzhen Stock Exchange Company Filings, BYD Co. Ltd., 2011-2024.
- Global EV Market Supply Report, 2025, AB Automotive Insights.